1. Առաջին անգամ հեռացրեք շարժիչի բազային ափսեը և աջ առջևի անիվը հանեք էլեկտրական հովացուցիչի պոմպը և էլեկտրոնային ջերմաչափը
2. Տեղադրեք նոր էլեկտրոնային ջերմակարգ և էլեկտրական հովացուցիչ պոմպ
3. Էլեկտրոնային պոմպը փոխարինելուց հետո ստուգեք, արդյոք միակցիչում ջրի արտահոսք կա, այնուհետև սկսեք օդը սպառել հետևյալ կերպ.
(1) Միացրեք մարտկոցի լիցքավորիչը
(2) Միացրեք բոցավառումը
(3) Մարտկոցը միացրեք առավելագույն ջերմաստիճանի (ավտոմատ օդորակումը միացված է) և տաքացրեք ջեռուցիչը ամենացածր հանդերձում
(4) Արագացուցիչի ոտնակը սեղմեք 10-ի սահմանային դիրքի համար, մի սկսեք շարժիչը
(5) Արտանետման գործընթացը ակտիվացել է ՝ արագացուցիչի ոտնակը սեղմելով մոտավորապես 12 MNI- ի համար (այս պահին հովացուցիչի պոմպն աշխատում է: Եվ ավտոմատ փակեք մոտ 12 մլն-ից հետո)
(6) Ապա լցրեք հովացուցիչ նյութի բաքը հակասառեցմամբ `առավելագույն և նվազագույն նշանների միջև
(7) Checkրի արտահոսքի համար ստուգեք հովացման համակարգը
(8) Ախտորոշիչ համակարգիչը մուտքագրելով DME համակարգ և մաքրել սխալի ծածկագիրը, ճանապարհային ստուգում և դիտարկել `ջրի ջերմաստիճանը նորմալ է, և կա՞ արդյոք սխալների կոդ: